空壓機(jī)出現(xiàn)漏油的一些故障分析
作者:admin 發(fā)布日期:2019-10-23 17:05:06 關(guān)注次數(shù):
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故障原因分析
螺桿式壓縮機(jī)均采用冷卻潤滑油封閉循環(huán),長時間處于較高溫度下運(yùn)行故可能出現(xiàn)不同程度的油品積炭、積垢、酸化等變質(zhì)現(xiàn)象。由于積炭等原因,就可能導(dǎo)致油路元件的電磁閥、溫控閥損壞,油路阻換熱效果等故障
解決辦法
進(jìn)行油路系統(tǒng)保養(yǎng),更換潤滑油、空濾、油濾、油分元件,如為水冷機(jī)型,應(yīng)用水垢清洗劑浸泡水路系統(tǒng)。油路清洗時應(yīng)采用積炭清洗劑,每一臺機(jī)器中儲存45.46m壓縮機(jī)油,加入4.546m濃縮液,排出足夠的壓縮機(jī)潤滑油以便把油加入到儲存箱內(nèi)。然后連續(xù)運(yùn)行壓縮機(jī)40到60h.為了防止懸浮污染物的再沉積,當(dāng)油還是熱的時候,要徹底排掉壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油,才能取得比較的效果。
螺桿式空壓機(jī)出氣口跑油?
故障原因分析及解決方法
1油位高,注入的機(jī)油過量卸除壓力后排油至正常位置
(2回油管堵死。可以檢查更換
(3)圓油管安裝(與油分離芯底部分的距離)不符合要求,可以重新調(diào)整
(4)機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低,由于儲氣理壓力始終偏高不會造成此種現(xiàn)象
(5)油精分離器桶體內(nèi)部損壞,解體檢查才能發(fā)現(xiàn)
(6)油變質(zhì)或者使用
(7)回油單向閥失會導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)后油倒流回油精分離器,再次啟動就會跑油
(8)油精分離器芯的損壞,破裂
螺桿壓縮機(jī)不加載
故障原因分析
(1)管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力,壓力調(diào)節(jié)器斷開
(2)壓力閥失靈,加載時不動作,高溫壓縮空氣無法進(jìn)入冷卻器
(3)分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄,檢查管路及連接處,若有泄漏則需修補(bǔ)
處理方法
若氣源壓力額定壓力,此時不必采取措施,管路上的壓力低壓力調(diào)節(jié)器加載壓時,壓縮機(jī)會自動加載。若壓力閥失靈拆下檢查,必時更換如果分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄,檢查管路及連接處,若有泄漏則需修補(bǔ)。
螺桿式壓縮機(jī)均采用冷卻潤滑油封閉循環(huán),長時間處于較高溫度下運(yùn)行故可能出現(xiàn)不同程度的油品積炭、積垢、酸化等變質(zhì)現(xiàn)象。由于積炭等原因,就可能導(dǎo)致油路元件的電磁閥、溫控閥損壞,油路阻換熱效果等故障
解決辦法
進(jìn)行油路系統(tǒng)保養(yǎng),更換潤滑油、空濾、油濾、油分元件,如為水冷機(jī)型,應(yīng)用水垢清洗劑浸泡水路系統(tǒng)。油路清洗時應(yīng)采用積炭清洗劑,每一臺機(jī)器中儲存45.46m壓縮機(jī)油,加入4.546m濃縮液,排出足夠的壓縮機(jī)潤滑油以便把油加入到儲存箱內(nèi)。然后連續(xù)運(yùn)行壓縮機(jī)40到60h.為了防止懸浮污染物的再沉積,當(dāng)油還是熱的時候,要徹底排掉壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油,才能取得比較的效果。
螺桿式空壓機(jī)出氣口跑油?
故障原因分析及解決方法
1油位高,注入的機(jī)油過量卸除壓力后排油至正常位置
(2回油管堵死。可以檢查更換
(3)圓油管安裝(與油分離芯底部分的距離)不符合要求,可以重新調(diào)整
(4)機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低,由于儲氣理壓力始終偏高不會造成此種現(xiàn)象
(5)油精分離器桶體內(nèi)部損壞,解體檢查才能發(fā)現(xiàn)
(6)油變質(zhì)或者使用
(7)回油單向閥失會導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)后油倒流回油精分離器,再次啟動就會跑油
(8)油精分離器芯的損壞,破裂
螺桿壓縮機(jī)不加載
故障原因分析
(1)管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力,壓力調(diào)節(jié)器斷開
(2)壓力閥失靈,加載時不動作,高溫壓縮空氣無法進(jìn)入冷卻器
(3)分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄,檢查管路及連接處,若有泄漏則需修補(bǔ)
處理方法
若氣源壓力額定壓力,此時不必采取措施,管路上的壓力低壓力調(diào)節(jié)器加載壓時,壓縮機(jī)會自動加載。若壓力閥失靈拆下檢查,必時更換如果分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄,檢查管路及連接處,若有泄漏則需修補(bǔ)。