導致螺桿壓縮機的實際排氣量有哪些
作者：admin 發布日期：2020-06-02 16:20:35 關注次數：
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螺桿壓縮機的理論排氣量取決于齒間容積、齒數和轉速。齒間容積由轉子的幾何尺寸決定。
對于壓縮機，實際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：
一、泄漏。
轉子之間及轉子與外殼之間，在運轉時是不接觸的保持有一定的間隙，因此就會產生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工時會有環狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加排氣量減少。
二、吸氣狀態。
螺桿式壓縮機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體的質量排氣量。
三、冷卻效果。
氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高排氣量便會減少。
四、轉速。
螺桿壓縮機的排氣量與轉速成正比，而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低或頻率降低時，轉速將下降使氣量減少。
對于壓縮機，實際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：
一、泄漏。
轉子之間及轉子與外殼之間，在運轉時是不接觸的保持有一定的間隙，因此就會產生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工時會有環狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加排氣量減少。
螺桿式壓縮機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體的質量排氣量。
三、冷卻效果。
氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高排氣量便會減少。
四、轉速。
螺桿壓縮機的排氣量與轉速成正比，而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低或頻率降低時，轉速將下降使氣量減少。
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