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空氣壓縮機(jī)的故障及系統(tǒng)原理
作者:admin    發(fā)布日期:2020-04-14 16:27:24     關(guān)注次數(shù): 次瀏覽     二維碼分享
       隨著世界經(jīng)濟(jì)體系、快速的科技展,國內(nèi)工業(yè)氣體市場需求迅速擴(kuò)大使我國的大中型空壓機(jī)設(shè)備及配套裝置得到了迅速的發(fā)展和廣泛的運(yùn)用。空壓機(jī)裝置向大型化、低能耗、自動化、規(guī)模化發(fā)展是未來發(fā)展的趨勢。
空氣壓縮機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
油循環(huán)系統(tǒng)
在啟動前,啟動油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機(jī)各潤滑部件潤滑良好,同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部治壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。
氣路循環(huán)系統(tǒng)
       壓縮機(jī)工作時,空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入,自動清洗過濾器,空氣在經(jīng)過進(jìn)口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進(jìn)入一級壓縮,經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高然后進(jìn)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求進(jìn)入二級壓縮系統(tǒng),為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)在壓縮機(jī)的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機(jī)排出的氣體推開止回閥進(jìn)入排氣消聲器,然后進(jìn)入一級后冷器,二級后冷器,再進(jìn)入排氣主管道。

螺桿空壓機(jī)
水路循環(huán)系統(tǒng)
       冷卻水通過管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫,再進(jìn)入后冷器對排氣進(jìn)行冷卻,另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組,還有一路對油冷卻器進(jìn)行冷卻。
       配電系統(tǒng)空壓機(jī)、高壓電機(jī)采用全壓啟動,控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備,開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大部分組成,實現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測的目的,具有“五防”功能。
屏保護(hù)系統(tǒng)
       當(dāng)事故信號的主要任務(wù)是在斷路器事故跳閘時,能及時地發(fā)出音響信號,并使相應(yīng)的斷路器燈光位置信號閃光。信號的主要任務(wù)是在運(yùn)行設(shè)備發(fā)生異常現(xiàn)象時,瞬時或延時發(fā)出音響信號,并使光字牌顯示出異常現(xiàn)象的內(nèi)容。

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